调整好坐姿，令人眼前一亮的是，GLE配备了PRE-SAFE功能，系好安全带后，安全带会自动稍稍拉紧，一旦有紧急情况，可以预先拉紧。点着火之后，车辆的静音做的非常到位，几乎没有任何噪音传递到车内。正常模式下，车辆提速十分线性，变速箱升挡很是积极，在时速80km/h左右的时候就能升入7挡，此时发动机转速维持在比较低的转速区间，使车辆拥有很不错的油耗。GLE配备了驾驶模式选项功能，在Comfort模式下，车辆的发动机、悬架以及转向系统等都处于舒适状态，此时车辆很是悠然自得，方向轻盈、悬架比较软，给人一种开美式豪车的感觉。
深踩油门，变速箱立刻心领神会，连降几个挡位以确保动力输出，以确保车辆拥有足够的动力，而此时编辑可以清楚地感受到奔驰的功力。车辆加速迅猛，发动机动力十足，但是车辆回馈依然是悠然自得。油门到底，发动机的全部动力则会全部爆发出来，此时GLE仿佛一台“小坦克”一样迅速冲出去。而在完成加速后，变速箱则会将车辆重新拉回到“现实”当中。即便在加速的中后段，这台GLE依然十分有力，动力表现值得肯定。
此外，奔驰GLE搭载了最新的Comand系统，该系统上手很是容易，并且可以操作车辆的各种功能，可以完全按照驾驶员的意愿来调整车辆。与此同时，GLE还配备了奔驰道路救援系统，在发生事故以及故障等情况的时候，可以一键救援，确保可以获得救援与帮助。（该系统位于中控台顶部区域）
在舒适模式的时候，GLE的悬架同样不失韧性，搭配空气悬架可以过滤掉绝大多数来自路面上的震动，使车内人员可以很舒服的“坐奔驰”。而在SPORT（运动）模式下，空气悬架会变得比较硬，不仅可以给车辆更好的支撑，对于车辆操控也很有帮助。此外，需要提一下奔驰GLE的刹车系统，该车型前轮配备了打孔通风盘，在连续刹车的时候，会有效降低热衰减问题，从而保证了刹车系统的连续性。
将驾驶模式调整至SPORT模式，关闭电子稳定程序，踩住刹车并且闷住油门，由于变速箱有保护程序，发动机转速并没有过高。松开刹车，油门到底，并且一直保持全油门，车辆便会冲出去，最终GLE400的0-100km/h加速时间为6.27s。
全力刹车，并且一直保持刹车力度至车辆完全停下来，最终，奔驰GLE从100km/h到0的刹车距离为38.36m，并且经过多次刹车，GLE的刹车距离基本没有太大变化，看得出来，打孔通风碟对于车辆热衰减的控制还是很有帮助的。
总结：相比较Q7的科技、X5的操控感，奔驰GLE无疑是比较“中庸”的一款，经过改款之后，GLE外观上完成了统一，配备的全LED大灯既能保障安全，又有很不错辨识度。而GLE的内饰一改之前M级老气横秋的感觉，不仅科技感十足，点缀的实木装饰更加凸显尊贵感，可以这么说，这台GLE依旧是一台全能型选手，各部分处理恰到好处，可以很运动，也可以很舒适。
