2016年11月1日，“合•无域 海淘车国际贸易高峰论坛”在北京富力万丽酒店隆重举行。作为国内首家专注于建设汽车电商平台的高新技术企业，此次海淘车集团联合海尔金融控股集团、港口合作方、海淘车电商联盟和体验中心代表、业内知名大咖共同构建平行进口车的“全新汽车销售生态圈”。当天，媒体及特邀嘉宾等数百人到场。
本次高峰论坛旨在回顾平行进口车近几年发展状况，聚焦于行业规模及市场的可持续性发展。原央视《新闻联播》主持人张宏民为本次活动作开场致辞。作为伴随一代人成长的他退居幕后之后，鲜少出现在公众活动中，而此次到场，也引发了不少媒体关注。他从创业公司的角度表达了对海淘车集团的认可，“作为一个行业的先驱者，一家优秀的企业，其取得成功的关键，不仅仅是资本，而是创始人的梦想和远见，以及由此而建立的价值观和文化体系。海淘车集团希望服务于千千万万个家庭，希望为汽车行业带来一个新生态。”随后海淘车集团的重要合作伙伴海尔集团（青岛）金融控股有限公司金融平台主刘中锡也发表演讲，他表示作为全球白色家电先行者，海尔旗下的互联网金融平台将全面对接海淘车国际贸易的金融产品服务，这也是海尔金融控股集团融入互联网金融的重要举措。而此次论坛的召开既可以了解到业内需求，又对政策的落实有了新的认知，对于下一步双方合作的推进起到重要的助力作用。
央视《新闻联播》资深主持人 张宏民
海淘车 联合创始人& CEO 林明军
海尔集团（青岛）金融控股有限公司 金融平台主 刘中锡
论坛主办方海淘车集团以“平行进口车到底能火多久？能做多大？”为议题将讨论分为上下两个部分。上半场论坛从上游端切入，回顾了自2014年平行进口车合法化后，试点工作的开展及现状。来自各大港口/自贸区的国企负责人就此分别介绍了所属港口在贸易商服务产品、政策落实等方面的最新进展，并就平行进口车国际贸易目前面临的制度不完善、进口车品牌厂商利益冲突、政策滞后等瓶颈及解决措施展开深入讨论。下论坛则从线下体系切入，更加关注消费者对市场的诉求。来自车云网、电动邦创始人程李分享了自己对于目前进口车和国产车现状的观察 ，及进口车优势、潜力的分析，他聚焦于“汽车科技”的微观视角，展现了汽车电商、互联网金融均是当下消费者新需求下的营销之道，而随着汽车消费结构的变化，汽车的代步功能已经上升到品质享受，相较于去年同期，狭义乘用车同比增长9.48%，豪华车整体增幅14.10%，个性化豪华车品牌增速更快，所以移动互联网时代进口车还拥有很大的发展空间。同时，海淘车体验中心及电商联盟项目代表也表示，从互联网给汽车行业带来冲击，到汽车电商的大势所趋，时至今日，这个行业存在的只是时间与模式的问题，在模式上如何独树一帜，突破汽车销售的旧格局，打开新思路，摆脱尴尬境地是现在平行进口车从业者共同考虑的问题，而海淘车集团的线下布局不仅仅以开放的心态寻求了一批合作伙伴，更是通过加盟及合资的方式，保障了消费者关注的进口车售后服务，实现了“贸易商下沉”，拓展进口汽车销售渠道深入到三、四线城市中，这种零库存、轻资产，提升了消费者对4S店外第三方维修服务渠道的信任度，也实现了汽车电商模式与传统销售模式融合共赢的平衡。
本次论坛，以推动多方合作，促进平行进口车市场发展为宗旨，从进口车产业链优化升级、提升效率和服务的角度，与论坛嘉宾共同探讨在当前的市场竞争持续加剧的形势下，如何发挥区位、市场集聚优势，提升对进口汽车电商企业的资金流、信息流、物流协同运营效率，共建良性发展的汽车销售新生态圈。传统汽车行业资源通过升级“互联网+进口车”的形式获得赋能，并通过交易、物流、服务、信息、金融等跨境电商环节沉淀的数据实现产业链的全面提升。
海淘车集团CEO林明军还对平行进口车未来5年的发展进行了预测，真正行业大电商会从汽车入手，线上和线下相结合的产业规模不会比阿里巴巴小，BAT会进入激烈竞争。5年内，汽车电子商务时代将会真正的到来，而那时，买车用车就不再是一件麻烦的事情，而像买自行车一样方便和便宜。
2016年中国进口汽车市场累计销售42.1万辆，上半年，平行进口汽车超过进口汽车市场份额的12%，在进口汽车销量持续低迷的情况下，平行进口汽车的销量逆势上扬，销量达到了5.5万辆，同比增长9.15%。凭借中国平行进口车的开阔前景、利好政策和互联网+的政府引导支持，海淘车集团从成立开始就受到资本的青睐，至今已完成天使轮和A轮融资，融资金额亿元以上，包括海尔资本战略投资，海淘车公司致力于建设成为中国最大的汽车电商平台企业。
